Situs web OceanGate menyatakan telah ‘menangguhkan semua operasi eksplorasi dan komersial’ di tengah pertanyaan tentang keselamatan.
OceanGate, perusahaan di belakang kapal selam yang meledak saat menyelam ke bangkai kapal Titanic bulan lalu, mengatakan akan menghentikan operasinya.
Sebuah spanduk, yang ditulis dengan warna merah, muncul di bagian atas situs webnya pada hari Kamis dengan pesan: “OceanGate telah menangguhkan semua operasi eksplorasi dan komersial.” Tidak ada rincian lebih lanjut yang diberikan.
Iklan ekspedisi Titanic terlihat tepat di bawah pesan, mengundang pembaca untuk “menjelajahi bangkai kapal paling terkenal di dunia”.
OceanGate telah berada di bawah pengawasan sejak kapal selam Titan-nya meledak di bawah laut, menewaskan kelima orang di dalamnya, termasuk CEO perusahaan, Stockton Rush.
Penyebab ledakan Titan saat ini sedang diselidiki oleh pihak berwenang di AS dan Kanada. Pekan lalu, Penjaga Pantai AS mengambil sisa-sisa manusia dan puing-puing dari reruntuhan kapal selam, sebagai bagian dari penyelidikan internasional.
Kapal selam itu pertama kali hilang pada 18 Juni, memulai upaya pencarian dan penyelamatan selama empat hari. Pihak berwenang akhirnya menentukan bahwa kendaraan itu mengalami “ledakan dahsyat” pada hari dia menghilang.
Bagian dari kapal selam ditemukan 488 meter (1.600 kaki) dari haluan Titanic.
OceanGate sebelumnya mendapat kecaman atas apa yang dikritik beberapa orang sebagai praktik keselamatan yang lemah dan keinginan untuk bermain cepat dan lepas dengan desain bawah airnya, atas nama inovasi dan pemotongan biaya.
Yahoo News melaporkan bahwa Rush, mendiang CEO perusahaan, sebelumnya membual tentang pengamanan serat karbon untuk kapal selam dengan “diskon besar” dari pembuat pesawat Boeing karena “melewati umur simpannya.”
James Cameron – sutradara film, Raksasa, dan seorang peneliti laut dalam sendiri – menyebut keputusan untuk membangun kapal selam dari serat karbon “cacat secara fundamental”. Bahannya, meski ringan, memiliki sedikit kemampuan untuk menahan tekanan air laut dalam, jelas Cameron.
Kontak dengan kapal selam juga telah hilang dalam berbagai ekspedisi di masa lalu.
“Banyak orang di komunitas sangat prihatin dengan kapal selam ini,” kata Cameron.
“Dan sejumlah pemain top di komunitas teknik laut dalam bahkan telah menulis surat kepada perusahaan yang mengatakan bahwa apa yang mereka lakukan terlalu eksperimental untuk mengangkut penumpang dan perlu disertifikasi dan sebagainya.”
Perwakilan OceanGate membela praktik perusahaan, dengan Guillermo Sohnlein, salah satu pendiri perusahaan, menyatakan bahwa Stockton “sangat menghindari risiko” dan “berkomitmen pada keselamatan”.
